Регулируемые насосы одинаковы по конструкции, полностью взаимозаменяемы и отличаются только величиной хода статора. В корпус насоса запрессована ось, служащая опорой ротора и распределительным устройством. Ротор с запрессованной бронзовой распределительной втулкой свободно вращается на оси на подшипниках качения. Вращение ему передается от приводного двигателя через зубчатую муфту эксцентрикового валика и роликовую муфту. К корпусу прикреплены крышки, в которых ходят цапфы статора. На цапфы напрессованы втулки с соотношением рабочих площадей, уплотненные резиновыми кольцами. В статоре смонтирован специальный радиальный шарикоподшипник, во внутреннее кольцо которого упираются поршни насоса, выдвигающиеся под действием центробежных сил и сил давления жидкости. Силы трения увлекают внутреннее кольцо подшипника при вращении ротора, а взаимодействие конической поверхности кольца и сферических головок поршней обеспечивает поворот поршней относительно своих осей, благодаря чему происходит равномерный их износ. При вращении, например, ротора по часовой стрелке поршни в верхней части выдвигаются из ротора, засасывая масло из двух верхних каналов в оси насоса.