Большинство гидравлических цилиндров крепится на машине шарнирно, т. е. имеет на штоке и задней головке проушины, шаровые опоры или цилиндрические цапфы. Зазоры в подвижных соединениях шток — букса и поршень —цилиндр приводят к перекосу продольных осей штока и цилиндра при эксцентричном приложении нагрузки, избежать которого не удается из-за трения в опорах. Таким образом, расчетная схема цилиндра должна отражать все эти условия. Проверочный расчет гидравлических цилиндров на прочность, рекомендуемый, заключается в определении результирующих напряжений, критических сил и запасов прочности в принятых расчетных сечениях цилиндров и штоков и сравнении их с допустимыми запасами. Исходные данные для расчета. Геометрические размеры элементов рассчитываемого цилиндра в метрах должны быть взяты из чертежа. Норм величинам, относящимся к цилиндру, присваиваем индекс, а к штоку — индекс. Составляющие в эти формулы подставляются со своими знаками — растягивающие со знаком плюс, сжимающие со знаком минус, т. е. в формулу для определения напряжение в подставляем со знаком плюс. Конструкции цилиндров могут быть самыми разнообразными и зависят от подвода жидкости, способа крепления цилиндра и штока на машине, соединения крышек с трубой цилиндра, уплотнений поршня и штока, конструкции деталей цилиндра и применения разных приспособлений. Плунжерные цилиндры — это цилиндры одностороннего силового действия, их конструкция наиболее проста. Поршень у них отсутствует, а усилие передается непосредственно плунжером, касающимся цилиндра в месте уплотнения.