Крайние положения толкателей соответствуют их положению против перемычек, разделяющих полукольцевые пазы. В корпусе гидра мотора предусмотрено отверстие для отвода утечек. Для удобства присоединения и правильного центрирования дополнительных механизмов вал имеет на конце, а торец опорно-распределительного диска — расточку. Скорость вращения вала гидра мотора определяется количеством подведенного к нему масла. При изменении направления подводимого потока масла изменяется направление вращения вала гидра мотора. Радиальные и касательные силы воспринимаются барабаном, т. е. весь крутящий момент передается на вал через толкатели и барабан. Ротор центрируется на валу узким пояском и имеет возможность само устанавливаться относительно диска. Расположение гидра мотора на машине должно обеспечивать удобный доступ к нему при монтаже и наблюдении за работой. Он может быть установлен горизонтально и вертикально. При подводе масла к отверстию вращение происходит по часовой стрелке, если смотреть со стороны вала, а при подводе к отверстию — против часовой стрелки. Стук и резкий шум при вращении гидра мотора в одном направлении возникает вследствие недостаточного давления в сливной линии гидра мотора. Для устранения шума необходимо произвести регулировку подпорного клапана.

Неравномерное вращение вала гидра мотора происходит большей частью из-за наличия воздуха в гидра системе. Для устранения этой неполадки необходимо удалить воздух из гидра системы. Конструктивная особенность заключается в наклоне оси блока цилиндров относительно оси выходного вала 1 на 30°.